1 Recursos
1) O LRT comboio está a 6 carro-unidade consiste de 2 carros de reboque com a cabina do condutor e sem Tracção e bogie motor 4 automóveis com motor bogie de tracção sem cabina do condutor.
2) A sua estrutura de aço carbody é fabricada pelo peso da luz e a estrutura de apoio integrada em liga de alumínio.
3) O veículo é fornecido pelo 750VDC terceiro sistema ferroviário.
4) O seu sistema de transmissão AC com motores de tracção assíncrono é controlada pelo conversor VVVF. O tanque do conversor VVVF consiste em converter module e módulo do picador, que pode realizar as funções de tração, frenagem de regeneração e travagem dinâmica.
5) O seu sistema de freio a ar adopta controlado por microprocessador digital e sistema de freio electropneumático. Seus pivôs timoneria do freio adopta as unidades da bitola do freio.
2 Parâmetros
|
Tipo de trem
|
LRT
|
|
Configuração de composição
|
O TC1-M1-M2-M2-M1-TC2
|
|
Bitola da via (A)
|
1067 mm
|
|
Carga por eixo
|
12 t
|
|
Material (carbody)
|
Liga de alumínio
|
|
O assento
|
28 (MC) / 32(T)
|
|
Velocidade de marcha
|
≤80 km/h
|
|
Raio de curva mínimo
|
80 m
|
|
Comprimento entre os acopladores (B)
|
19.16 m(Mc) /17, 52 m(T)
|
|
Sobre as extremidades do carbody comprimento
|
18.6 m(Mc) /17m (T)
|
|
Distância entre pivôs (C)
|
11 m
|
|
Largura sobre os lados do carbody (D)
|
2600 mm
|
|
A altura do engate acima do topo da rampa (E)
|
660 mm
|
|
Altura do piso acima do topo da rampa (F)
|
1100 mm
|
|
Tensão (nominal)
|
750VDC
|
|
Tipo de bogies
|
120-2 Metro
|
3 desenho
4 processo de fabricação e treinar