Venta caliente de 20 pies de elevación de contenedor de 40 pies de elevación lateral semi remolque
Especificaciones
(1) Recipiente semi-remolque
(2) del eje 3
(3) Capacidad de carga: 45000kg.
(4) 12 conjuntos de contenedores de bloqueo de torsión
Dimensiones
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Frenar la
misa
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14500
kg.
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Masa de
elevador lateral
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7000
kg.
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El paquete de software
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37000
kg.
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La dimensión de esquema
de semi-remolque(L x W x H)
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14100
×2500×4000
mm
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La dimensión de esquema
de
elevador lateral
(L x W x H)
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1020×2500×2490
mm
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La Base de ruedas
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8000+1350+1350
mm
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Especificaciones
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Haz I Chasis &
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Heavy Duty y extra durabilidad diseñado I; viga de acero de alta resistencia que optan por Q345B, soldado por Submerged-Arc automático de procesos. La brida superior,14mm ancho 140mm; Oriente la brida de 6mm, la altura de 500mm; la brida inferior,16mm ancho 140mm.
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El eje
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Eje 3
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Nombre de marca:
FUWA, diseño americano eje pesados
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La suspensión
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Nombre de marca:
FUWA,
suspensión mecánica diseño americano
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La ballesta
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Ballesta 8 piezas
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ABS
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Sí, de ABS de WABCO
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El neumático
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11.00R20-12PR
llantas de acero con un neumático de repuesto, un
total de
13 piezas
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El neumático de repuesto
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Un conjunto de la llanta de repuesto, incluyendo un transportista
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Sistema de frenado
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WABCO RE
4
válvula de relé; T30/30+T30 la primavera de la cámara del freno; 40
L tanques de aire
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La pintura
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Chasis completos Sand Blasting para limpiar el óxido, 1 capa de
primer anticorrosivo, 2 capas de pintura final
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Accesorios
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Una caja de herramientas estándar
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Elevador LATERAL
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El rendimiento de elevación
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La capacidad de elevación máx.
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37000
kg.
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El rango de trabajo Max.
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4000
mm
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Máx. de extensión de estabilizador.
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3200mm
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Grúa
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La grúa pueden deslizar para colocar 20ft-40FT container
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La parte delantera y trasera grúa pueden trabajar juntos y separados, el ajuste de los recipientes convenientemente
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La operación
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El control remoto inalámbrico/Manual de funcionamiento. Control de seguridad con el botón de parada
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1. precio de fábrica de la competencia y de excelente calidad
2. Más de 20 años de experiencia como fabricante
3. Los productos de certificación de calidad SGS ISO CCC
4. servicio postventa perfecto
5. Productos personalizados disponibles con nosotros
6. La exportación a más de 50 países y regiones
7. Almacén de ultramar con más de 100000 dólares piezas de repuesto en stock
8. Oficina de Extranjeros con más de 15 ingenieros para ayudar a los clientes locales
1. MOQ: 1 unidad
2. Condiciones de pago opcional: T/T o L/C
T/T: 30% de depósito por T/T, el 70% restante debe ser pagado antes del envío.
L/C: 30% el pago anticipado, el 70% L/C a la vista.
3. Partes de la famosas marcas pueden ser adoptadas por sus necesidades, tales como WABCO, JOST, BPW, Fuwa.
4. hora de entrega : Dentro de 15 días laborables después de recibir un 30% de depósito de T/T
1. camiones de carretera: un año o 100.000 km, que viene la primera (tractor camión)
Camiones todoterreno: la mitad de año o 50.000 km, que viene la primera (camión volquete, camión mezclador, etc.).
SITRAK series: 2 años o 200.000 km, que viene la primera (T7h)
Cubre los ejes, el motor y transmisión. Consumibles no están incluidos.
Remolques: la mitad de año o 50.000KMS que viene la primera para el eje, Me haz, y el tren de aterrizaje.
2. Otras piezas de repuesto puede ser suministrado por el OEM en los precios de coste.
3. Devolución de llamada periódicamente para conocer el estado de funcionamiento del vehículo.
4. Los ingenieros de ultramar están siempre listos para hacer frente a necesidades imprevistas.
Fundada en 1956, el predecesor de SINOTRUK es la cuna de China del camión pesado de la industria. Las obras fabrica china el primer camión pesado-Huang él JN150 8t la carretilla en 1960 y presentó un proyecto de camiones pesados de Steyr en 1983, como China el primer empresa que introdujo las tecnologías de fabricación de camiones pesados desde el extranjero en una forma redonda. SINOTRUK fue establecido tras la reforma y reestructuración en 2001 y se ha convertido en un famoso nacionales y extranjeras de camiones pesados I+D y el conglomerado de fabricación después de una docena de años de desarrollo. Hemos construido inicialmente una plataforma internacional a través de la red listado de chips en Hong Kong en 2007; en 2009, hemos forjado una alianza estratégica con Alemania, el hombre la supresión de un 25+1 de participación en SINOTRUK, e introdujo D08, D20, y las tecnologías de la motor D26, medio y pesado de las tecnologías de la eje de la carretilla y las correspondientes tecnologías del vehículo, el establecimiento de una base sólida para nuestro desarrollo a largo plazo. Hasta la fecha, hemos llegado a ser más grande de China de la base de la fabricación de camiones pesados que ha hecho una notable contribución al desarrollo de China del camión pesado de la industria y la construcción económica. SINOTRUK HUAWIN es el centro de producción de vehículos especiales de grupo SINOTRUK, proporcionamos todos los vehículos y remolques para el grupo.
Centro de servicio de ultramar
Otros productos principal
1. Camión tractor
2. / Camión Volquete Camión volquete
3. La lucha contra incendios camioneta / Camión de bomberos / Bomberos / Vehículo Contra Incendios
4. Camión con grúa sobre camión grúa /
5. Depósito de aceite de camioneta / Camión cisterna de combustible
6. El agua del tanque de agua camión o camioneta / Camión de rociadores de agua
7. Camión hormigonera
8. Van camioneta / camión aislado camión refrigerador/.
9. Las aguas residuales fecales de camiones de aspiración / camión de succión
10. Depósito de polvo de cemento a granel/camión hormigonera
11. La operación de gran altitud carretilla
12. La auto-carga de camiones de basura, basura camión compactador de basura camión sellado
13. Remolque semi remolque cama plana ( / esqueleto tráiler / dump / pared lateral semi remolque remolque remolque cama baja / / recipiente van / almacén de remolque remolque, etc. ).
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