*
il sensore di velocità magnetico indica quando i denti della corona dentata o altre sporgenze ferrose passano davanti alla punta del sensore.
* gli impulsi elettrici vengono indotti all'interno della bobina e inviati all'unità di controllo velocità.
* il segnale proveniente dal sensore magnetico di velocità, denti al secondo (HZ), è direttamente proporzionale al regime motore. Il sensore magnetico di velocità è montato nella scatola della corona dentata o nell'alloggiamento della campana della ruota fonica del motore.
* il foro filettato del sensore di velocità deve essere perpendicolare alla mezzeria dell'albero motore e centrato sui denti della corona dentata.
* DEVE essere presente UNA superficie puntiforme per fornire una superficie in ghisa su cui ancorare il controdado.
* a motore fermo, avvitare il sensore di velocità fino a quando non tocca un dente dell'ingranaggio, quindi estrarlo di 0.75 di giro e fissarlo con il controdado.
* qualsiasi ingranaggio ferroso può essere utilizzato purché la frequenza e l'ampiezza del segnale risultante soddisfino le specifiche dell'unità di controllo velocità.
* i fili devono essere attorcigliati per tutta la lunghezza dal sensore magnetico di velocità all'unità di controllo.
* i cavi potrebbero avere bisogno di schermatura se sono più lunghi di 3 m (10 piedi) o se sono presenti interferenze esterne.
Non collegare nessuno dei cavi del sensore di velocità a nessun altro che all'unità di controllo velocità utilizzata. La protezione non deve essere collegata all'estremità del sensore di velocità
5/8-18 sensore velocità magnetica motore con filettatura UNF |
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N. prodotto |
Lunghezza filettatura |
Lunghezza cablaggio |
Connettore |
Con connettore di accoppiamento |
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MSP674 |
76,2 mm (3 poll.) |
Uscita elevata 913Ω |
Militare |
No |
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MSP675 |
81 mm (3,19 poll.) |
7 poll. (178 mm) |
Cavi volanti |
No |
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MSP676 |
127 mm (5 poll.) |
0,3 m |
Cavi volanti |
No |
|
MSP677 |
76 mm (3 poll.) |
na |
Militare |
No |
|
MSP678 |
|
na |
Militare |
No |
|
MSP679 |
76,2 mm (3 poll.) |
na |
Militare |
Sì |
|
MSP6710 |
|
na |
Militare |
Sì |
|
MSP6719 |
2,37 poll. (60,2 mm) |
Cablaggio da 0,3 m. |
Cavi volanti |
No |
|
MSP6720 |
|
Cablaggio da 0,3 m. |
Cavi volanti |
No |
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MSP6721Pickup magnetico |
81 mm (3,19 poll.) |
2,75 poll. (70 mm) |
Settore automobilistico |
No |
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MSP6721C |
81 mm (3,19 poll.) |
2,75 poll. (70 mm) |
Settore automobilistico |
Sì |
|
MSP6722 |
2,37 poll. (60,2 mm) |
152 mm (6 poll.) |
Terminali a pressione |
No |
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MSP6728 |
81 mm (3,19 poll.) |
159 mm (6,25 poll.) |
Packard |
No |
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MSP6728C |
81 mm (3,19 poll.) |
159 mm (6,25 poll.) |
Packard |
Sì |
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MSP6732 |
3,16 poll. (80,3 mm) |
82,6 mm (3,25 poll.) |
Doppio Packard |
No |
|
MSP6732C |
3,16 poll. (80,3 mm) |
82,6 mm (3,25 poll.) |
Doppio Packard |
Sì |